ジャズCDの個人ページBlog

７月２１日にキックスの新車６か月点検でディーラーに行ったときに、その前日入ったという新型エクストレイルがナンバー付いてない状態であったのですが（写真はその時のもの）、まあ、モデルチェンジ前のキックスで満足いっているし、試乗という考えは全くなかったのでした。ところが、ネットで試乗したとか納車したという情報をいろいろ見てみると、評判がけっこういいんですよね。しばらくそれを見ているうちに、自分も乗ってみたくなって、無理言って、ディーラーの担当さんの時間が空いている時を利用して、９月２日に試乗させてもらいました。

実売の価格帯がオプション付けると４００万から５００万円台後半までなので、今までより高級感がかなりあります。特に試乗車は皮のシートのGグレードなので、かなり高い方の車。先代のエクストレイルにキックスを買うまでは乗っていたけど、全然車格が違います。でも、前までのタフギアはどうなってしまったのかなあ、とも。それはグレードを分けて対応しているようですが。Gグレードはシートもパワーシートだし、高級なことこの上ない。

e-powerで４-Force（四輪駆動）なのですが、乗ってみた感じそんなことを意識させずに楽々運転できました。エンジン音も、キックスもそんなにうるさくないですが、エクストレイルはエンジンの存在を感じさせない静けさとでもいうのか。そして加速がかなりいいんです。何度も信号待ちから加速させてもらって、その加速力を体感できました。そして乗り心地も抜群にいい。ただ、走り出しの時のクッという感じが、ほんのわずかなんですが気になりました。今まで日産の試乗車として乗った中ではいちばんいい印象です。ネットで評判いいのも分かります。それでも、エンジンが冷えた状態から何度も急加速しながら短距離を走ったせいか、燃費はリッター１２キロ（これでもいい方）と出ました。ここのところ、あともう少し、という気もしないでもないですね。車幅も２センチ増えて、前のエクストレイルも切り返しして駐車場に入れていたのと、重量1,850キロの重さも少し気にはなります。

タイミングが良ければ買っていた可能性もありますが、ただ価格的になあ、というのも正直なところ。半年前にキックスを買わなければ、何とかXグレードが買えたかも。でもこれがバンバン売れているんだから、買う人は買う、黙っていても買う、と思うに至りました。キックスを買って半年で、すぐ買うわけでもないのにいつもより長めに試乗させてくれたディーラーさんに感謝です。自分も３－５年後は買い替えるかどうか予想もつきませんし。

（追記）e-powerは燃費もある程度大切だけど、それよりも乗り味優先のような感じですね。本当に燃費が最優先なら、他社のハイブリッド車に乗った方がいいと思います。