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2020/10/12

日産キックスに試乗してきた

201011kicks うちはずーっと日産で、たまに気になる車があると試乗してきます。今回も、急に思い立って試乗させてもらいました。現在エクストレイル(ガソリン車)に乗っているのですが、ちょっと大きく感じる。キックスだとその辺いいのではないかなあ、という軽い気持ちで乗ってきました。

まあ、ノートe-powerと同じくエンジンで発電して電気モーターを回すタイプですね。ノートの方は、数回代車を含めて乗ってますけど、インテリアの質感が今ひとつ。食指をそそられませんでした。それ以前に6年もエクストレイルに乗っていながらよく乗る割には近所ばかりで、まだ1万6千キロしか走ってないので、すぐに買い替える状況でもなかったのですが。ところがキックスはまあ、インテリアの質感もいいし、e-powerも熟成されてきた感じはありました。試乗して、この車なら乗り換えてもいいかなあ、なんてことも思っていましたけど。

でも、参考見積を作ってもらって、自分では300万円をちょっと超えるくらいを想像していたけど、こみこみで380万円ぐらいになってしまいました。本体価格とは別に30数万のナビ周辺のセットがオプションなんですよね。いくらエクストレイルを6年乗っていても走行距離が少ない分下取りが95万ぐらい今なら出します、と言われても、この価格差が何とも。乗っているエクストレイルよりも購入価格が高い。今の時代軽自動車しか売れない理由を悟ったのでした。実際自分も高速を使わなければ、軽自動車(ターボがあればなお可)で十分なんですよね。

いい車なんだけどなあ、と思いつつ、家族に相談しても無駄なのは分かっているので、今回はあきらめるということに。日本がだんだん貧しくなっていく中、高い車はいくら良くても、自分にとってはあまり関係なくなってきたなあ、との感想です。距離を乗らないですし。エクストレイルをつぶすまで乗って、次は老後に備えて軽自動車に乗り換える構図になりそうですねえ。

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